本報告期(2025年7月9日至2025年7月15日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于663元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數(shù)量為318條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為631元/噸，長協(xié)綜合價格為666元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1：9。從計算結果看，本報告期，24個規(guī)格品中有3個規(guī)格品價格上漲，漲幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價格持平。

本周期，沿海煤炭市場夏季耗煤高峰特征顯現(xiàn)，高耗背景下催生的采購增加支撐沿海煤炭市場價格持續(xù)上漲，在產地發(fā)運低迷態(tài)勢下供需結構性失衡為價格上漲的持續(xù)性提供支撐，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)同步突破上漲。

一、各省電荷屢創(chuàng)新高，迎峰度夏采購釋放。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，入夏以來我國電力負荷兩次創(chuàng)歷史新高，10個省級電網負荷22次創(chuàng)新高。在副熱帶高壓引發(fā)“熱穹頂”效應背景下，我國各地溫度不斷攀高且范圍不斷擴大，沿海電廠日耗連續(xù)13天運行于200萬噸以上，電煤消費增加帶動沿海電廠采購持續(xù)釋放，7月上半月沿海電廠平均供煤水平接近210萬噸，較上月同期增加30萬噸左右。派船北上采購需求明顯增加，7月上半月環(huán)渤海港口平均錨地船舶數(shù)量100艘左右，環(huán)比增長37%，同比增長59%。迎峰度夏消費和采購旺季特征逐漸顯現(xiàn)，支撐市場情緒偏向樂觀，市場價格上漲具備需求端支撐。

二、主產地產銷受限，到港優(yōu)質貨源緊俏。近期在安監(jiān)、環(huán)保壓力以及局地降雨影響下，煤炭主產地產銷活動均受到一定影響，區(qū)域煤礦貨源緊俏，疊加地銷及下游詢貨積極性提高，主產地煤礦價格不斷探漲，且出現(xiàn)捂貨惜售的情況。本周期，環(huán)渤海港口到港量呈現(xiàn)震蕩減少局面，盡管庫存未出現(xiàn)明顯下降，但貨源結構性問題凸顯，個別港口已出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象。供應受限及優(yōu)質貨源結構性短缺，支撐貿易商看漲情緒不斷升溫，市場價格上漲具備供應端支撐。

整體來看，本周期在消費旺季階段性供需結構性問題的提振下，沿海市場價格出現(xiàn)持續(xù)性探漲行情，創(chuàng)下近兩個月新高。后續(xù)來看，隨著主產地煤礦恢復正常生產，沿海供應將有序增加，疊加全國大范圍降雨降溫，電煤消耗預期減少，供需結構性問題緩解，沿海市場或將進入僵持博弈期。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2025年7月9日至2025年7月15日)，沿海煤炭運價整體小幅上行。截至2025年7月15日，運價指數(shù)報收784.83點，與7月8日相比上行11.12點，漲幅為1.44%。

具體到部分主要船型和航線，2025年7月15日與7月8日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報41.3元/噸，環(huán)比上行0.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報28元/噸，環(huán)比上行0.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報30.4元/噸，環(huán)比上行1.6元/噸。