今年6月份，亞洲主要買家動力煤進(jìn)口量較前一月明顯下降，降至過去四個月以來新低，同時也是五年來同期低點。

Kpler船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，亞洲海運動力煤進(jìn)口量為6547.38萬噸，較上年同期的7653.47萬噸減少14.45%，較前一月的7636.62萬噸下降14.26%。

當(dāng)月亞洲地區(qū)海運動力煤進(jìn)口量同環(huán)比明顯下降，主要是由于最大進(jìn)口國中國用煤需求疲軟、進(jìn)口量顯著下降。6月份，中國海運動力煤進(jìn)口量為1915.68萬噸，同比減少36.92%，環(huán)比下降26.06%，進(jìn)口量創(chuàng)過去三年來新低。

由于電力行業(yè)季節(jié)性需求增長乏力，未能超過2024年水平，從而抑制了當(dāng)月海運動力煤進(jìn)口。同時，當(dāng)月中國國內(nèi)可再生能源發(fā)電出力增加以及國內(nèi)煤產(chǎn)量的大幅增長，加快了電力行業(yè)由進(jìn)口煤轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)煤的步伐。

今年年初以來，中國火力發(fā)電量一直維持同比偏低水平，同時可再生能源發(fā)電量增幅明顯，反映出可再生能源發(fā)電正在逐步取代火力發(fā)電。

盡管6-9月期間降雨增多有望帶動水力發(fā)電量增加，但鑒于季節(jié)性電力需求高峰，未來幾個月中國火力發(fā)電量或仍有上升空間，或?qū)游磥韼讉€月煤炭消費量小幅反彈。

6月份，印度海運動力煤進(jìn)口量同比有所增加，但環(huán)比同樣顯著下降。當(dāng)月進(jìn)口量為1433.42萬噸，同比增長5.44%，環(huán)比下降21.52%。進(jìn)口量同比呈現(xiàn)增長趨勢，主要是受進(jìn)口煤電廠補庫需求的支撐。

不過，由于天氣較為溫和，且雨季提前，國內(nèi)電廠庫存在6000萬噸的歷史高位徘徊，未來幾個月對海運動力煤的需求或?qū)⒂兴鶞p弱。盡管印度冶金煤進(jìn)口可能因低灰焦炭進(jìn)口限制政策而增加，但動力煤進(jìn)口的疲軟態(tài)勢難以改變。

今年上半年，亞洲地區(qū)合計進(jìn)口海運動力煤4.24億噸，同比下降8.9%。其中，中國累計進(jìn)口1.41億噸，同比下降18.87%;印度進(jìn)口量為8683.17萬噸，同比下降2.81%。

對于日韓而言，盡管隨著季節(jié)性需求增長，兩國電力用煤消費量增加，但過去一個月澳大利亞煤炭出口供應(yīng)中斷一定程度上限制了兩國進(jìn)口增長空間。

因高溫天氣帶動電力需求增加，6月份日本煤電峰值裝機容量超2.3萬兆瓦，自今年2月份以來再次超過2024年同期水平。受澳煤供應(yīng)中斷影響，日本買家不得不增加從美國和加拿大的煤炭進(jìn)口。

不過有分析師預(yù)計，今年剩余時間內(nèi)，日本核電發(fā)電效率預(yù)計將高位運行，這將限制火電的上行空間。

韓國同樣經(jīng)歷了類似的需求反彈，夏季炎熱天氣推動了當(dāng)?shù)刭I家對動力煤的需求。同時，近幾個月以來，俄羅斯煤因價格低廉，在韓國進(jìn)口市場中的份額持續(xù)增長。

Kpler數(shù)據(jù)顯示，6月份，日本海運動力煤進(jìn)口量為646萬噸，同比下降12.11%，環(huán)比微增0.5%;韓國動力煤進(jìn)口量為570.47萬噸，同比增加2.97%，環(huán)比增長23.28%。

東南亞市場中，越南動力煤進(jìn)口同比保持穩(wěn)定，但缺乏電力需求增長的支撐，進(jìn)口量較前一月明顯下降，而由于進(jìn)口量增長缺乏基本面支撐，未來進(jìn)口增速可能繼續(xù)放緩。

當(dāng)月，越南海運動力煤進(jìn)口量為453.73萬噸，同比增長2.8%，環(huán)比下降15%。據(jù)越南國家電力公司(EVN)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，越南燃煤發(fā)電量為724億千瓦時，略低于上年同期的燃煤發(fā)電量。

此外，7月2日起美國將對越南進(jìn)口商品加征關(guān)稅由10%上調(diào)至20%，可能進(jìn)一步抑制越南水泥企業(yè)在美國市場上的競爭力。

綜合來看，2025年6月亞洲動力煤市場需求整體仍呈疲弱態(tài)勢，中國和印度兩大進(jìn)口國需求減弱抑制了市場的整體活力。未來幾個月，隨著夏季用電高峰的持續(xù)，海運動力煤市場活躍度有望繼續(xù)上升，但同時供應(yīng)側(cè)恢復(fù)情況以及市場煤價走勢也將影響實際進(jìn)口需求。