億緯鋰能董事長兼總經(jīng)理劉金成持有A股上市公司億緯鋰能54%的股份。截至理財周報富人資源實驗室7月5日統(tǒng)計，劉金成的股份財富達(dá)到28.94億元，排在中國家族財富榜第298位。

劉金成身上擁有“知識創(chuàng)造財富”的所有標(biāo)簽，同時擁有專家和富豪雙重身份的他，是創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)里為數(shù)不多的博士老板，也是知本與資本結(jié)合的典型人物。

劉金成早年曾擔(dān)任國家高技術(shù)新型儲能材料工程開發(fā)中心技術(shù)部經(jīng)理，期間參與了863鎳氫電池產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)工作，隨后的五年間，劉金成轉(zhuǎn)戰(zhàn)武漢，擔(dān)任武大本院化學(xué)電源有限公司總工程師，先后主持開發(fā)AA型、AAA型和D型全系列鎳氫電池、新型手機(jī)電池和電動自行車動力電池，其中手機(jī)電池率先在國內(nèi)通過國家郵電部檢測。2001年起，擁有多年科研經(jīng)驗的劉金成開始創(chuàng)業(yè)，伴在他身邊的是妻子駱錦紅。自此時起，劉金成夫婦開始了產(chǎn)業(yè)開發(fā)和投資資本雙輪驅(qū)動的創(chuàng)富之路，當(dāng)年，夫婦二人以親屬代持股的方式設(shè)立直通公司，該公司與第三方合資設(shè)立了億緯鋰能的前身惠州晉達(dá)電子有限公司。次年，晉達(dá)電子更名為億緯電源。

與此同時，劉金成和駱錦紅各自出資50萬，成立了億威實業(yè)，億威實業(yè)本身沒有實質(zhì)產(chǎn)業(yè)，2005年直通公司將其持有的億緯電源74%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給億威實業(yè)，2007年，夫婦二人又購得香港晉達(dá)持有的億緯電源26%股權(quán)，至此，經(jīng)過一系列股權(quán)轉(zhuǎn)讓與收購，劉金成與駱錦紅已全資擁有億緯電源，并將公司正式更名為億緯鋰能。

2009年10月，億緯鋰能登陸創(chuàng)業(yè)板，以每股18元的價格發(fā)行2200萬股，彼時劉金成與駱錦紅夫婦共同持有億緯鋰能股份比例總數(shù)約為11.45%，而大股東億威實業(yè)持有60.66%的股份，即劉金成夫婦是指控制億緯鋰能72.11%的股份。

經(jīng)過多次增發(fā)和股權(quán)激勵策略，至2013年一季度，劉金成和駱錦紅持有億緯鋰能股份比例分別為3.21%、5.37%，加上其實際控制的大股東億威實業(yè)45.45%的股份，劉金成家族實際持有億緯鋰能54%的股份，按照7月17日的收盤價，億緯鋰能總市值為62.55億元，劉金成家族財富達(dá)到33.77億元。

與煤炭、光伏等能源產(chǎn)業(yè)陷于低迷不同，劉金成家族所在的鋰能行業(yè)則頗為景氣。根據(jù)其公告的中報預(yù)期業(yè)績，2013年半年度營收40059萬元-41172萬元，同比增速為80%-85%，而在凈利方面，預(yù)計盈利為5,664萬元-5,853萬元，比上年同期增長50%-55%。

乘著資本市場和行業(yè)需求擴(kuò)張之勢，劉金成家族也加速向更多領(lǐng)域布局。最新公告顯示，億緯鋰能控股子公司億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)公司與廣州汽車集團(tuán)客車有限公司合作研發(fā)的“GZ6922PHEV 型混合動力城市客車”，已進(jìn)入了工業(yè)和信息化部公告目錄，可以進(jìn)行銷售。

同時，億緯鋰能也獲得了廣汽集團(tuán)客車有限公司在惠州市的增程式電動客車的授權(quán)。據(jù)悉，增程式電動車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動的電動汽車，是公交領(lǐng)域最佳過渡用車，此種新能源車型在純電動和混合動力模式下節(jié)油率分別達(dá)到50%、30%以上。

除此之外，在去年年底收購德賽聚能后，億緯鋰能成為電子煙領(lǐng)域絕對龍頭。受益于國外市場需求爆發(fā)，預(yù)計今年年底產(chǎn)能將達(dá)到日產(chǎn)70萬只，而目前生產(chǎn)線已基本處于滿負(fù)荷狀態(tài)，為此，億緯鋰能已正式進(jìn)軍電子煙產(chǎn)業(yè)鏈上游，在湖北荊門投產(chǎn)高壓正極材料。主營業(yè)務(wù)方面，公司鋰原電池需求和業(yè)績也穩(wěn)步增長。

分析人士稱，在鋰電池和電子煙需求旺盛的背景下，增程式電動車有望成為億緯鋰能未來增長點，由此，劉金成家族之后的財富表現(xiàn)，也值得期待。