無(wú)懼里程焦慮，長(zhǎng)途自駕兼顧續(xù)航和操控

暑期跨省游、山區(qū)自駕，續(xù)航和駕控成為了用車(chē)關(guān)鍵。滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC工況下，問(wèn)界新M5 Ultra增程后驅(qū)版綜合續(xù)航1440km，增程四驅(qū)版綜合續(xù)航1275km，純電后驅(qū)版續(xù)航602km，徹底告別用車(chē)?yán)m(xù)航焦慮。

駕控方面，搭載百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)全鋁合金底盤(pán)，前四球頭雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架，顛簸路面沖擊感大幅降低，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，采用HUAWEI DriveONE高效動(dòng)力平臺(tái)，四驅(qū)版百公里加速4.3s，山路超車(chē)游刃有余。

輔助駕駛?cè)套o(hù)航，復(fù)雜路況從容應(yīng)對(duì)

長(zhǎng)途自駕，駕駛疲勞不說(shuō)，還要時(shí)刻盯著各種可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。問(wèn)界新M5 Ultra全系標(biāo)配華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)，配備192線(xiàn)激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，360°無(wú)死角感知。即便是雨霧天氣、隧道明暗交替等極端環(huán)境下，識(shí)別精度依然可靠。例如高速NCA領(lǐng)航輔助跟車(chē)、啟停，匝道匯入成功率極高，行車(chē)更省心。

說(shuō)到主動(dòng)安全防護(hù)，問(wèn)界新M5 Ultra還搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，支持50-135km/h車(chē)速內(nèi)“邊剎邊讓”，主動(dòng)規(guī)避側(cè)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)，出行更安全、安心。

出去玩在景區(qū)遇到一些比較難停的車(chē)位，對(duì)于問(wèn)界新M5 Ultra也不是問(wèn)題，它支持APA泊車(chē)輔助、RPA遙控泊車(chē)輔助、AVP代客泊車(chē)輔助、離車(chē)泊入輔助和機(jī)械車(chē)位泊車(chē)輔助與RA循跡倒車(chē)輔助，升級(jí)VPD泊車(chē)代駕，人下車(chē)后車(chē)輛自主停進(jìn)狹窄車(chē)位，讓泊車(chē)不再困難。

安全舒適兼?zhèn)?，家庭出游的全能座?/strong>