國(guó)新辦昨天舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉介紹，我國(guó)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)，高鐵里程占世界總里程的70%以上，覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)以上人口城市，高速覆蓋了99%的20萬(wàn)以上人口城市。目前全國(guó)高速服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率已達(dá)到98.4%，以解決節(jié)假日出行高峰期間的服務(wù)區(qū)新能源汽車(chē)充電設(shè)施緊張問(wèn)題。

劉偉表示，“十四五”期間，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過(guò)90%，交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實(shí)現(xiàn)。

繼續(xù)謀劃一批重大工程項(xiàng)目

“過(guò)去這五年，我們有個(gè)直觀的感受，就是現(xiàn)在的交通網(wǎng)絡(luò)更加密集了，車(chē)站、機(jī)場(chǎng)的接駁也更加順暢了。”有記者請(qǐng)劉偉介紹我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)情況。

劉偉介紹，“十四五”時(shí)期，我國(guó)加快推進(jìn)出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已基本貫通，連接了全國(guó)超過(guò)80%的縣級(jí)行政區(qū)，服務(wù)全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。

我國(guó)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)。其中，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)4.8萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)以上人口城市;33條國(guó)家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達(dá)19.1萬(wàn)公里，覆蓋99%的20萬(wàn)以上人口城市;“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道已達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一;航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元和91.2%的人口。

“下一步，我們將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項(xiàng)目，加力貫通綜合運(yùn)輸大通道，推動(dòng)存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)增效，更好服務(wù)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和人民群眾便捷出行。”劉偉說(shuō)。

每天約有1.3億人次自駕出行

“十四五”以來(lái)，人民群眾的出行越來(lái)越便捷，“說(shuō)走就走”的旅行成了很多人新的選擇。劉偉表示，人民對(duì)美好生活的向往在交通運(yùn)輸領(lǐng)域表現(xiàn)最突出的，就是期盼出行有更多選擇、有更大便利、有更優(yōu)品質(zhì)。交通運(yùn)輸部持續(xù)優(yōu)化服務(wù)供給，推動(dòng)公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

他介紹，自駕已成為人們跨區(qū)域出行的主流方式，平均每天約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動(dòng)量七成以上，全國(guó)有約90%的縣級(jí)行政中心實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速。

交通運(yùn)輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務(wù)保障，劉偉說(shuō)，節(jié)假日出行高峰期間主要有兩方面風(fēng)險(xiǎn)，一是大城市周邊公路擁堵;二是高速服務(wù)區(qū)新能源汽車(chē)充電設(shè)施緊張。針對(duì)充電繁忙服務(wù)區(qū)，交通運(yùn)輸部實(shí)行了“一區(qū)一策”強(qiáng)化服務(wù)，已累計(jì)建成了充電停車(chē)位6.2萬(wàn)個(gè)，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到98.4%，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車(chē)占比已提高到20%左右。針對(duì)易擁堵的路段，在節(jié)假日實(shí)行“一段一策”疏堵保暢措施，高峰時(shí)保障單日7000萬(wàn)次以上車(chē)輛通行，相當(dāng)于日常通行量的兩倍。

新疆實(shí)現(xiàn)電商包郵意義重大

同場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久表示，郵政業(yè)是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，在服務(wù)構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)中發(fā)揮著重要的作用。

他介紹，國(guó)家郵政局持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，構(gòu)建“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流體系，把農(nóng)村地區(qū)寄遞服務(wù)短板變成農(nóng)村發(fā)展的“潛力板”，打通消費(fèi)堵點(diǎn)，縮小了城鄉(xiāng)居民消費(fèi)模式和服務(wù)體驗(yàn)的差距。

“前不久我到新疆去調(diào)研，新疆實(shí)現(xiàn)了電商包郵，意義重大，讓更多的新疆農(nóng)特產(chǎn)品能夠賣(mài)到全國(guó)，促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和農(nóng)民的增收，也讓邊疆地區(qū)的各族人民群眾享受到了網(wǎng)購(gòu)的自由，和城市人一樣享受到了同樣的購(gòu)物體驗(yàn)，也增加了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)崗位。”趙沖久說(shuō)，在喀什，一個(gè)村綜合服務(wù)站點(diǎn)的老板告訴他，因?yàn)榇砜爝f業(yè)務(wù)，自己有了穩(wěn)定的收入，日子越過(guò)越好。

國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生說(shuō)，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，在服務(wù)支撐國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中起著極為重要的作用。

“大家都比較愛(ài)坐的時(shí)速350公里的高鐵，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)通了20條，近7000公里。”安路生說(shuō)，今年7月1日，北京到沈陽(yáng)、杭州到長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里達(dá)速。目前，北京到上海、上海到廣州、廣州到北京、北京到沈陽(yáng)等高鐵主通道均為時(shí)速350公里運(yùn)行。